Asfalt beton conform gost: clasificare și metode de

În acest articol vom vorbi în detaliu despre ceea ce este inclus în compoziția betonului asfaltic. În plus, considerăm clasificarea acestor materiale, proprietățile lor tehnice și operaționale. Tema articolului este de interes considerabil, deoarece domeniul asfaltului afectează o varietate de zone, începând cu construcția drumurilor publice și terminând cu fabricarea șapei de podea în clădirile industriale.

Și tocmai pe cât de bine se pregătește amestecul de asfalt și apoi se folosește forța, durabilitatea și prețul acestor acoperiri. Deci, vom examina ceea ce este betonul asfaltic și ceea ce a determinat cererea sa.

Principalele caracteristici și compoziție

Betonul asfaltic este o listă largă de materiale fabricate în conformitate cu cerințele date în GOST 9128. În timpul procesului de preparare se efectuează o amestecare amănunțită și compactarea ulterioară a amestecului de agregate minerale și bitum încălzit.

Amestecul finit are o consistență relativ uniformă, fără incluziuni de dimensiuni mari, fără cavități, cu același grad de densitate pe întreaga grosime a stratului stivuit.

Structura betonului asfalt este în mare măsură determinată de compoziția ingredientelor utilizate.

Compoziția tradițională include:

• materiale minerale (piatră sau pietriș zdrobit, nisip zdrobit sau nisip natural de cuarț, pulbere minerală fină);
• lianți organici (bitum și emulsii bazate pe acesta).

Pentru a obține consistența dorită, toate ingredientele care alcătuiesc amestecul sunt amestecate încălzite la temperatura dorită.

Caracteristicile aplicației

Datorită unei productivități ridicate, ușurința de instalare, o varietate de modificări, termene scurte pentru un set de rezistență și alte avantaje, amestecurile de beton asfaltic au devenit obișnuite ca material pentru construcție și reparații:

• autostrăzi, concepute pentru sarcini mecanice crescute;
• drumuri publice, trotuare, rampe, rampe, etc;
• pătrate, terenuri, parcări;
• fundații de instalații industriale, de depozitare și comerciale;
• piste ale aerodromurilor.

Desigur, aceasta este doar o scurtă listă a zonelor în care pot fi utilizate amestecuri de construcție realizate cu bitum și agregate minerale. Cu toate acestea, popularitatea ridicată a materialului nu este surprinzătoare, deoarece aceste acoperiri sunt caracterizate de indicatori de transport și de indicatori economici.

Betonul asfaltic, care a câștigat puterea mărcii, se desprinde lent în comparație cu alte materiale de construcție. În plus, straturile de asfalt prezintă o rezistență ridicată la efectele negative ale factorilor de mediu, inclusiv precipitațiile, schimbările bruște de temperatură, expunerea pe termen lung la lumina soarelui și umiditatea excesivă.

clasificare

Actualul GOST pentru betonul asfalt sugerează următoarea clasificare a amestecurilor - pe bază de agregate minerale și bitum.

În funcție de tipul de bitum utilizat și de temperatura de încălzire, următoarele modificări diferă:

• amestecurile fierbinți pe bază de bitum rutier lichid și vâscos cu o temperatură la aplicarea stratului de acoperire nu sunt mai mici de +120 ° C;
• amestecuri reci pe bază de bitum rutier lichid de petrol, cu o temperatură de stabilire de cel puțin + 5 ° C.

Pe baza parametrilor agregatelor minerale, betonul asfaltic este împărțit în:

• amestecuri de piatră spartă;
• Amestecuri de pietriș;
• amestecuri de nisip.

În concordanță cu dimensiunea maximă a granulelor agregatului mineral, betonul asfaltic este împărțit în următoarele categorii:

• granulație granulată cu o dimensiune a particulelor de cel mult 40 mm;
• cu granulație fină, cu o dimensiune a particulelor de cel mult 20 mm;
• nisip cu o dimensiune a particulelor de cel mult 10 mm.

Important: Amestecurile reci moderne sunt realizate folosind agregate cu granulație fină sau cu nisip.

Un parametru important, conform căruia se realizează clasificarea betonului asfaltic, este porozitatea reziduală. Acest parametru cu referire la amestecurile fierbinți se calculează ca raportul procentual dintre numărul de pori și volumul materialului compactat.

În conformitate cu parametrii de porozitate reziduală, betonul asfaltic este împărțit în următoarele tipuri:

• foarte poros (10,0-18,0%);
• poroasă (5,0-10,0%);
• dens (2,5-5,0%);
• densitate mare (1,0-2,5%).

Important: Amestecurile la rece după un set de putere a mărcii trebuie să fie caracterizate de o porozitate reziduală în intervalul de 6.0-10.0%.

Amestecul asfaltic cald, în conformitate cu conținutul de piatră zdrobită sau agregat de pietriș, este împărțit în următoarele categorii:

• urzeală asfaltică (50-60%);
• tip "b" (40-50%);
• tip "în" (30-40%).

Piatra asfaltică din piatră zdrobită, preparată pe baza unui amestec rece, în funcție de conținutul de agregat mineral corespunde tipurilor "B" și "B". Pentru a indica tipul de amestec, pe lângă denumirea tipului, este indicată litera "x", adică frig.

Materialele cu agregat de nisip, atât cald cât și rece, sunt împărțite în următoarele categorii:

• Tipul "G" - preparat cu ajutorul nisipului obținut în procesul de zdrobire și de fracționare ulterioară a rocilor.
• Tipul "D" - preparat din nisip natural sau dintr-un amestec de nisip natural cu materiale reziduale.

Marci de beton asfaltic

În conformitate cu parametrii fizico-mecanici, la asfalt sunt atribuite următoarele clase:

• Marca 1 - această categorie include o gamă largă de acoperiri diferite, pornind de la poros și se termină cu beton asfalt dens. De exemplu, betonul de asfalt de gradul 1 de tip A este utilizat în construcția și repararea drumurilor, peisajelor etc.

Important: Materialele cu porozitate ridicată nu sunt adecvate pentru a fi folosite ca strat independent. Amestecurile poroase sunt utilizate pentru aranjarea bazelor pentru montarea ulterioară a materialelor mai dense.

• Gradul 2 - alocat materialelor cu o gamă largă de densități, cu un conținut diferit și procentaj diferit de pietriș și nisip. De exemplu, betonul asfaltic de gradul 2, tip B, sunt cele mai comune amestecuri care sunt utilizate în mod obișnuit pentru construcția diferitelor tipuri de drumuri și pătrate, dispozitive de parcare etc.
• Marca de beton asfaltic 3 este atribuită materialelor care nu conțin pietriș sau piatră zdrobită. În locul acestor agregate minerale se utilizează pulberi de nisip și minerale. Amestecurile de acest tip se caracterizează printr-o densitate ridicată de beton și sunt utilizate în principal pentru repartizarea sezonieră a suprafețelor rutiere.

Producția de asfalt

După ce ne-am dat seama care sunt amestecurile de beton asfaltic și care sunt caracteristicile lor tehnice și operaționale, ia în considerare modul în care sunt fabricate aceste materiale.

Important: Indiferent de volumul producției, veți avea nevoie de echipament special. Prin urmare, pentru a face un amestec de asfalt cu drepturi depline cu mâinile tale pentru aranjarea teritoriilor adiacente casei nu va funcționa. Pe de altă parte, având un ABZ mobil compact, puteți organiza o afacere profitabilă.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra caracteristicilor procesului de producție.

Caracteristici de fabricație

După cum sa menționat deja, betonul asfaltic este realizat din materiale de umplutură solidă sau în vrac și un liant vâscos. Esența preparării materialului finit este amestecarea profundă a componentelor pentru a obține o consistență omogenă și parametrii de densitate optimă.

Trebuie remarcat faptul că noile tehnologii pentru producerea pavajelor asfaltice sunt permanent dezvoltate. De exemplu, în străinătate, pentru a reduce costul produsului finit și pentru a crește simultan caracteristicile de rezistență ale betonului, se adaugă compoziția cauciucului. De regulă, deșeurile produse în procesul de reciclare a anvelopelor.

În plus, producătorii străini integrează pigmenți speciali în amestec pentru a îmbunătăți parametrii estetici ai materialului. Astăzi, unii producători autohtoni încearcă să producă asfalt decorativ colorat, dar astfel de acoperiri nu au primit multă popularitate din mai multe motive.

În ciuda varietății de inovații tehnologice, să ne ocupăm de caracteristicile amestecurilor de fabricație în conformitate cu cerințele GOST 9128-97.

ABZ și soiurile acestora

Producția de asfalt se realizează la întreprinderi specializate de instalații din beton asfaltic (ABZ).

În conformitate cu mecanismul de producție, ABZ sunt împărțite în modificări ale acțiunii ciclice și continue.

• Acțiunile ciclice ABZ sunt întreprinderile calculate pe producția obișnuită de volume medii și mici de amestecuri rutiere. Prin urmare, astfel de întreprinderi sunt situate în apropierea unor puncte populare mari unde există o nevoie permanentă de materiale pentru construirea și repararea trotuarului.

Unicitatea acestor plante constă în posibilitatea schimbării compoziției produselor lor de mai multe ori pe schimb, fără a compromite calitatea amestecurilor.

Cyclic ABZ sunt echipate cu un set complet de echipamente pentru primirea umpluturii și amestecarea acesteia cu o componentă de liant. Ca un echipament specific suplimentar, instalațiile pot fi echipate cu ecran, ecranare vibratoare de concasare și ecranare și containere pentru depozitarea produselor finite.

Utilizarea ecranului face posibilă obținerea unei calități ridicate a asfaltului finit, deoarece componentele în vrac sunt împărțite în fracțiuni înainte de a intra în mixer. Prezența containerelor pentru depozitarea amestecului gata permite producerea de produse cu o marjă mică.

• ABZ de acțiune continuă, spre deosebire de analogii ciclici, sunt echipați numai cu echipamentul necesar. O astfel de caracteristică constructivă permite producerea de complexe compacte adaptate pentru transportul de la un obiect la altul.

Producerea amestecului de asfalt pe ABZ se realizează în mod continuu, adică ingredientele sunt introduse în buncăr, procesate acolo și trimise la silozuri ca amestec gata.

Un dezavantaj semnificativ al complexelor cu acțiune continuă este absența unui ecran în configurația de bază. Ca urmare, agregatele nu sunt prelucrate temeinic și amestecul nu este suficient de omogen.

Adesea, datorită incluziunilor de dimensiuni mari, betonul asfaltic preparat pe astfel de echipamente nu îndeplinește cerințele GOST. Pe de altă parte, datorită dimensiunilor sale compacte, echipamentul poate fi utilizat de întreprinderi mici specializate.

Tehnologie de producție

Instrucțiunile pentru fabricarea amestecurilor de asfalt în conformitate cu GOST 9128-97 implică implementarea următoarelor etape:

• Evaluarea calității componentelor viitorului amestec - această etapă este deosebit de importantă, deoarece majoritatea caracteristicilor operaționale ale produsului finit depind de acesta.
• Prelucrarea agregatelor minerale, în timpul căreia se mănâncă și se cernează componentele pentru obținerea fracțiunii dorite.
• Furnizarea de componente pentru rezervorul de încălzireunde sub influența temperaturilor ridicate se evaporă excesul de umiditate și în paralel se realizează încălzirea componentei liantului.
• Combinarea componentelor într-un mixer. Datorită amestecării pe termen lung, excesul de aer este eliminat din compoziție, prin urmare numărul de goluri este minimizat și amestecul obține o consistență uniformă.
• Furnizarea de produse finite în rezervoarele de depozitare temporară (Silozuri). Datorită designului special, recipientele sunt capabile să mențină o temperatură ridicată a materialului timp de câteva zile.

Metode de determinare a calității asfaltului finit

Metodele moderne de determinare a calității pavajului sunt împărțite în metode utilizate în condiții de laborator și în metodele utilizate în afara laboratorului.

Pentru a determina calitatea betonului asfaltic în afara laboratorului, sunt utilizate dispozitive portabile, cum ar fi, de exemplu, contorul de densitate a betonului asfaltic PA MG4.

După cum sugerează și numele, dispozitivul determină densitatea stratului de acoperire. Potrivit rezultatelor studiului, este posibilă obținerea unei idei de parametri precum rezistența la sarcini mecanice și saturația a betonului asfaltic.

Testele de laborator pot furniza date mai detaliate și mai exacte privind calitatea materialului. Pentru testele de laborator, se prelevează un eșantion. Ulterior, pe standuri speciale, eșantionul este supus stresului care afectează în mediul lor natural betonul asfaltic.

concluzie

Acum aveți o idee generală despre ceea ce constituie betonul asfaltic, în funcție de parametrii pe care este clasificat, de modul în care acesta este făcut și de modul în care puteți verifica calitatea acestuia. Mai multe informații utile găsiți vizionând videoclipul din acest articol.