Asfalt beton: documentație de reglementare, tehnologie de

Puțini știu ce este betonul asfaltic și cum diferă de asfaltul tradițional. Primul lucru pe care vreau să-l menționez este că amestecul de asfalt și asfalt sunt lucruri complet diferite. Asfaltul este un bitum - gudron de munte negru. Betonul asfaltic este un amestec de bitum cu pietris, pietriș și nisip, precum și multe alte materiale.

Fiți atenți! În discursul colocviat, betonul asfaltic este adesea numit pur și simplu asfalt.

Documentație de reglementare

Documentele de reglementare există atât pe mortarul de beton asfaltic, cât și pe bitumurile diferite. Caracteristicile tehnice ale amestecurilor bituminoase sunt reglementate de GOST 9128.

Și parametrii bitumului, în funcție de scopul aplicării lor, sunt specificați în următoarele documente:

• GOST pentru constructii №6617;
• GOST pentru acoperiș №9548;
• GOST pentru drum vâscos №22245.

Compoziția materialului

Pavimentul din beton asfaltic este utilizat în principal pentru amenajarea carosabilului.

Următoarele componente sunt incluse în acest amestec:

• nisip;
• Piatra pietrisa de fractie mica sau medie, care este de 85% din masa totala a solutiei;
• Pulbere minerală;
• Bitum, care este un liant pentru restul componentelor soluției și este de 6% din masa sa.

Producerea unui material de construcție de acest tip implică combinarea și amestecarea profundă a componentelor soluției, după care se pune instantaneu.

Consiliul. Bitumul își îndeplinește funcția de legare numai atunci când este fierbinte.

Dacă amestecul este pregătit, instalarea trebuie făcută imediat. Masa rămasă își pierde proprietățile de bază și devine nepotrivită pentru producerea de lucrări. Asfaltul nu poate fi stropit și devine fragil.

Consiliul. Pentru ca asfaltul congelat să nu devină gunoi, puteți utiliza echipamente specializate, cum ar fi, de exemplu, o instalație pentru regenerarea betonului asfaltic PM 107.

Mulți proprietari de case de țară sunt preocupați de ceea ce este mai bun asfalt sau beton? Răspunsul la această întrebare este destul de controversat, deoarece, prin compilarea caracteristicilor comparative, se poate constata că ambele materiale nu au diferențe atât de grave, cu excepția unui indicator precum prețul de reparare a stratului de acoperire.

O altă întrebare destul de frecventă - este posibilă așezarea asfaltului pe beton? Desigur, este posibil, mai ales că o astfel de opțiune de instalare va face posibilă înzestrarea acoperirii cu caracteristici pozitive ale ambelor materiale.

Tipuri de amestecuri

Există trei tipuri principale de materiale care se utilizează pentru a pune trotuarul din beton asfaltic.

În plus, fiecare tip de asfalt prezentat are un scop propriu:

1. Mazarat. Acest tip de mortar este utilizat pentru aranjarea straturilor inferioare ale carosabilului. În pregătirea sa, piatra sfărâmată mică este utilizată pentru beton cu o granulație de 5-15 mm și cu fracțiune grosieră de 20-40 mm;

1. granule fine. Acest amestec este utilizat în procesul de depunere a acoperirilor pe carosabil. Este acest strat de material care este partea superioară când se aranjează o structură cu două straturi. Unul din ingredientele acestui amestec este piatra fină zdrobită, de 5-15 mm;
2. nisipos. Acest tip de mortar este utilizat pentru trotuare și trotuare. Compoziția acestei soluții include o cantitate mare de nisip și o umplutură minerală, bitum și piatră zdrobită cu fracții de până la 5 mm.

Tehnologie de fabricație

Există trei metode prin care prepararea unui amestec fierbinte:

1. la rece;
2. cald;
3. Fierbinte.

Fiți atenți! Instrucțiunile pentru realizarea unei soluții pentru astfel de metode diferă numai în ceea ce privește temperatura la care sunt aduse materialele mixte.

Metoda rece de preparare presupune încălzirea liantului înainte de a fi adăugat la celelalte componente. Metodele calde și calde sugerează adăugarea de bitum fierbinte la componentele preîncălzite.

Prepararea soluției fierbinți

Tehnologia de pregătire a acestui tip de material cu propriile mâini include următoarele etape de lucru:

1. Uscarea componentelor inerte și aducerea lor la o temperatură de 200 de grade;
2. La o temperatură de 160 grade, componentele inerte sunt amestecate cu pulbere minerală și bitum;
3. Depozitarea amestecului până la utilizare la o temperatură de 150-180 de grade.

Echipamente de producție

Utilajele sau uzinele de beton asfalt sunt utilizate ca echipament pentru producerea unui astfel de material de construcție.

Aceste echipamente sunt de trei tipuri:

• mobil;
• staționare;
• Ultra Mobil (Super Mobile).

Fiți atenți! Ultramobilitatea unor astfel de instalații nu este în dimensiunile lor mici, ci în ușurința de transport la locul de muncă.

Instalațiile asfaltice staționare au o capacitate de aproximativ 80 de tone pe oră de funcționare, iar instalațiile mobile produc între 3 și 80 de tone. Prețul unei instalații mobile depinde în mod direct de performanța acesteia.

Fiți atenți! Pentru a organiza o afacere cu asfalt, va trebui să achiziționați un încărcător frontal pentru transport.

Producția de amestecuri este un proces direct legat de instalarea lor. Prin urmare, achiziționarea unui set de echipamente pentru pardoselile de asfalt poate implica necesitatea achiziționării unui eșantion de bază pentru betonul asfaltic.

În concluzie

Materialul în cauză este un amestec care este pur și simplu necesar pentru amenajarea unei pardoseli de înaltă calitate, din material plastic și durabil. Componentele selectate corespunzător și aderența precisă la tehnologia de fabricație conform metodei alese vă vor permite să creați o acoperire de beton cu durabilitate deosebită, cu parametri de performanță excelenți.

Un videoclip din acest articol vă va permite să aflați mai multe despre tipurile, metodele de fabricație și componentele principale ale amestecului.