Cimentul beton: proprietăți și caracteristici ale

Ciment beton - una dintre cele mai comune materiale de construcție, care este utilizată pentru producerea de produse din beton, precum și pentru locuințe și construcții de drumuri. Din multe puncte de vedere, drumurile din beton de ciment sunt superioare celor din asfalt, motiv pentru care atenția acordată acestui material de la inginerii și designerii rutelor de transport a fost sporită.

Ciment pe bază de ciment

Proprietăți și specificații

Betonul este un material de piatră de origine artificială, utilizat în construcția și fabricarea produselor din beton armat. Se obține prin formarea și întărirea ulterioară a unui amestec special ales de componente, inclusiv un liant (ciment, ghips, bitum etc.), umpluturi mici și mari, apă și aditivi destinați speciali.

Betonul este clasificat în conformitate cu GOST 25192-2012, GOST 25192-82 și GOST 7473-2010 în funcție de diverși parametri: densitatea în vrac, scopul principal, tipul de liant, tipul de umplutură, condițiile de întărire și structura.

Iată principalele tipuri de beton:

• Volum - în special grele (cu o densitate mai mare de 2500 kg / cub M), grele (de la 2200 la 2500 kg / cub M), ușoare (1800 - 2200 kg / cub M), lumină (500-1800 kg / și în special ușoare (cu o densitate mai mică de 500 kg / metru cub);
• După tipul de componentă a liantului - silicat, ghips, ciment, zgură alcalină, polimer, asfalt;
• Potrivit scopului principal - uzuale utilizate pentru construcția de instalații industriale și civile, speciale, inclusiv hidraulice, izolate termic, rutiere, decorative, rezistente la căldură, rezistente la acizi, cu radiații;
• După tipul de umplutură betoanele sunt împărțite în mortare pe materiale de umplere dense, poroase și speciale;
• În funcție de condițiile de întărire Există materiale de întărire naturală, întărire în condiții de tratare a umidității termice la presiune atmosferică și întărire în autoclavă;
• După structură produce produse de structură celulară, cu pori mari, poroase și dense.

Fiți atenți! Amestecul de ciment din beton pentru pavaj după întărire dă beton dens de ciment dens, de întărire naturală, cu un scop special pe umpluturi dense.

Beneficii pentru construcția drumurilor

Plăcile de beton din beton din beton diferă de asfaltul tradițional printr-o serie de calități. Mai mult decât atât, aceste calități sunt foarte esențiale, pe care depind nu numai frumusețea și confortul șoselei, ci și siguranța, siguranța și durabilitatea acesteia.

În comparație cu betonul asfaltic, cimentul are următoarele avantaje:

• Putere mai mare. Amestecurile de ciment dau o piatră care poate rezista la presiuni mai mari la compresiune, tracțiune și încovoiere, ceea ce are un efect pozitiv asupra caracteristicilor operaționale ale suprafeței drumului;
• Rezistență la temperaturi ridicate și ridicatecare rezultă din radiația infraroșie a Soarelui, precum și de frecare a pneurilor și de expunerea la gazele de eșapament fierbinți, iar în cazul pistelor de aerodromuri - efectele motoarelor cu reacție. Spre deosebire de asfalt, betonul de ciment nu se topeste sau arde;
• Rezistența la abraziune din cauza traficului. Sa stabilit că în cursul anului foaia de ciment este spălată de aproximativ 1 mm, ceea ce este relativ mic;
• durabilitate. Durata de proiectare a drumurilor acestui material este de aproximativ 30 de ani, iar realul poate ajunge cu ușurință la 50 sau mai mult;
• Rezistență la medii agresive chimice și produse petroliere. Este, de asemenea, un indicator important de calitate pentru trotuare care sunt în permanență în contact cu produsele de combustie de benzină și motorină, apă, săruri și soluțiile lor și alte produse chimice.

Desigur, există dezavantaje ale utilizării betonului de ciment în construcția drumurilor. Acesta este un preț mai mare al materialului, probabilitatea de umflare și crăpătură a stratului superior, precum și necesitatea de a asigura cusături longitudinale și transversale de deformare în betonul de ciment, unde se așteaptă tăierea intensivă a betonului armat cu cercuri de diamant și găurirea diamantului de găuri în beton.

Fiți atenți! Pardoseala din beton este expusă mai multor factori de uzură, deci instrucțiunile impun cerințe destul de stricte asupra calității componentelor și formulării amestecului, precum și asupra condițiilor de preparare, depozitare și transport a soluției.

cerinţe

Având în vedere condițiile de funcționare speciale și uzura specifică sporită a materialului, betonul de ciment pentru suprafețele drumurilor trebuie să fie realizat în conformitate cu o serie de cerințe. Acestea sunt, în primul rând, cerințele pentru compoziția componentelor amestecului (de asemenea, aflați cum este fixat întârzierea la podeaua din beton).

Cimentul pentru o astfel de soluție ar trebui să fie un tip de ciment Portland. Marcajul este permis nu mai mic decât M400, iar pentru bazele de acoperire multistrat - nu mai mic decât M300.

În acest caz, marca de rezistență la îngheț este standardizată, nu trebuie să fie mai mică decât F 150, iar pentru baze - nu mai mică decât F 50. Aceste cifre indică numărul de cicluri de congelare / dezghețare în prezența sărurilor de clor.

O altă caracteristică importantă care afectează mobilitatea și rezistența betonului este raportul apă / ciment sau W / C. Teoretic, amestecarea betonului este V / C = 0,2, dar în practică o astfel de soluție este prea rigidă și imobila și instalarea sa este imposibilă.

Pentru o soluție de drum, B / C este normalizată în următoarele limite: nu mai mult de 0,5 pentru straturile superioare, nu mai mult de 0,6 pentru straturile inferioare și nu mai mult de 0,75 pentru baze.

Compoziția umpluturilor trebuie să respecte, de asemenea, regulile și reglementările. Nisipul este destinat pietrelor naturale mari, medii și fine, pietrificate - dimensiunea optimă a particulelor cu cantitatea de impurități care nu depășește 1%. Compoziția fracționată este acceptată până la 40 mm - pentru un strat cu un strat sau un strat inferior de două straturi, până la 20 mm - pentru un strat superior de acoperire cu două straturi.

Betonul este preparat pe mixere de beton de tip ciclic de acționare sau pe instalații mobile de acțiune continuă și este așezat cu ajutorul unui set de mașini de finisare a betonului și de finisare a betonului, precum și a mașinilor pentru tăierea îmbinărilor contractibile.

concluzie

Cimentul din beton este o materie primă excelentă pentru construcția de autostrăzi, piste și autostrăzi moderne. Materialul este superior asfaltului tradițional într-un număr de indicatori importanți, iar videoclipul din acest articol demonstrează procesul de așezare a soluției pe șosea (aflați aici modul de elasticitate a betonului).