Cum și ce să acopere podeaua de beton din garaj. dispozitiv

Garajul nu este un capriciu, ci o construcție necesară pentru depozitarea unei mașini. De asemenea, poate servi ca atelier, magazie pentru produse agricole și lucruri care nu sunt necesare în casă. În legătură cu acestea, etajul trebuie să fie executat în conformitate cu toate regulile pentru a-și îndeplini scopul.

Informații generale

Podelele tradiționale din garaj sunt plăci de beton goale sau pardoseli din beton. De-a lungul timpului, majoritatea proprietarilor încearcă să schimbe ordinea stabilită a lucrurilor, preferând să pună o nouă acoperire.

Atunci când podeaua garajului este așezată direct pe pământ, straturile sale ar trebui să fie după cum urmează:

1. Pietriș sau nisip de 100-200 mm.
2. Beton "slab" de 100 mm, având o clasă B7.5, care trebuie frecat ușor.
3. Hidroizolarea, de exemplu, puteți lua pentru acest film de p / e, pliat în două straturi.
4. 50-100 mm izolație, pentru care se pot utiliza plăci din polistiren expandat, a căror densitate nu trebuie să fie mai mică de 30 kg / m³ (pentru garaj încălzit).
5. 50-150 mm de șapă de beton, pentru armarea căruia este adecvată plasă de metal.

Șapă de beton

Sfat: deoarece șapa de beton este adesea ultimul strat, la care se vor extinde sarcinile principale de funcționare, trebuie să se facă în conformitate cu toate regulile. Principalul lucru - ar trebui să fie durabil, neted și neted.

Pentru a face acest lucru, ar trebui să luați un beton de cel puțin B20 sau chiar B25. Dacă, după un timp, decideți să tăiați șapa, puteți salva la reparații și pregătirea bazei.

Când faceți șapa, amintiți-vă întotdeauna despre pantă, care ar trebui să fie de 1,5-2% (15-20 mm pe metru de lungime). Direcția este spre jgheab sau ușa de garaj.

Exemplu: dacă clădirea are o lungime de 5 m și lângă ușa garajului un strat de beton este de 50 mm (grosime minimă), atunci peretele opus trebuie să aibă 125 mm.

Nu uitați de decalajele de compensare.

De exemplu, în zona de până la 50 m² acestea ar trebui să fie prevăzute pentru:

• de-a lungul pereților;
• tuburi proeminente;
• piloni.

Lacunele de compensare trebuie făcute în timpul așezării șapei de beton. De asemenea, este permisă tăierea suprafeței finite atunci când betonul se întărește.

În lacunele ar trebui să fie stabilite:

• banda de dilatare sau profile din plastic;
• banda de spumă de polistiren de 5 mm grosime.

Sfat: pentru realizarea tăieturilor, se utilizează tăierea betonului armat cu cercuri de diamant folosind unelte speciale.

Pregătirea fundației

Nu există nici o diferență - începeți să tăiați o podea de beton într-un garaj nou construit sau operează de ceva timp, trebuie să pregătiți în mod corespunzător fundația.

1. Pentru a face acest lucru, luați o mașină de rectificat și îndepărtați peelingul sau conținând slab părți de beton.

Indicație: eliminați fragmentele care sunt conectate prost la bază, distrugându-le cu propriile mâini sau utilizând o piesă de sablare. Acestea din urmă vor ajuta, de asemenea, la obținerea unei suprafețe dure, care să îmbunătățească aderența ulterioară a straturilor așezate în partea superioară.

1. De asemenea, se recomandă eliminarea petelor de grăsime care pot fi șterse cu mijloace speciale sau pot fi îndepărtate.

1. În ultima etapă de preparare, curățați și curățați baza de praf. Umpleți toate crestăturile, zgârieturile și fisurile cu o masă restaurativă.

Sfat: pe un substrat slab sau neuniform, aplicați un strat de nivelare de 5-30 mm înălțime.

Pardoseala din garaj

Suprafața trebuie aplicată numai pe substratul preparat prin metoda de mai sus. Mai jos sunt câteva metode testate în timp pentru a termina. Sunt concepute pentru baze noi și fabricate anterior.

Principalul criteriu de selecție a fost:

• disponibilitatea materialelor;
• preț rezonabil;
• ușurința de a lucra.

Sfat: dacă doriți să faceți prin canale în podea de beton, găurirea cu diamant a găurilor din beton cu coroane speciale vă va ajuta.

Luați în considerare modalitățile de finalizare:

1. colorit.

Opțiunea este potrivită în mod special pentru garaje, unde temperatura nu scade sub 0 ° C:

• Aplicați pe un substrat uscat și curat un grund conceput pentru această vopsea sau o vopsea diluată. De exemplu, mineral, pe bază de rășină acrilică, alchidică sau epoxidică;
• Utilizați o rolă, o pensulă sau o pulverizare pentru lucru, care creează 1,2 sau 3 straturi.

Rețineți că pentru a acoperi suprafața într-un singur strat veți avea nevoie de aproximativ 2-3 ore, în timp ce stratul următor nu poate fi aplicat decât după 24 de ore. Puteți utiliza atât vopsea lucioasă, cât și vopsea mată. Termenul de lucru va fi de 2-3 zile, iar mașina din garaj poate fi pusă după 2-7 zile.

1. Masa de beton autonivelantă. Metoda de așezare a stratului de finisare, foarte comună atunci când se creează o podea de garaj. Se dovedește un amestec autonivelant după adăugarea de diluție cu apă.

Instrucțiunea este de obicei dată pe ambalajul materialului. Se bazează pe un liant (ciment), umpluturi și diverse modificatori. Este permisă aplicarea unei mase finite pe o bază din beton clasa B20 sau B25, care trebuie mai întâi curățată de murdărie pentru a crește aderența.

De asemenea, este important ca suprafața sa să fie grosieră, iar umiditatea să nu scadă sub 3%. Pentru a face acest lucru, șapa de beton deja utilizată trebuie să fie umezită cu apă, așteptați până când se usucă și se acoperă cu sol, ceea ce va spori aderența dintre bază și stratul nou de acoperire, precum și prevenirea prea rapidă a apei.

Aplicați un primer în două straturi cu o zi înainte de a pune masa finită. Aplicați materialul pe bază uscată și după montarea benzii de compensare de-a lungul pereților. Stratul său depinde de inegalitatea bazei și poate fi în intervalul de 2-50 mm.

Sfat: un strat subțire nu poate fi așezat decât pe o bază foarte netedă.

Apoi, împrăștiați masa uniform pe suprafață cu o șină lungă și scoateți bulele de aer cu o rolă specială cu vârf. Rezultatul va fi un strat neted, neted. Termenul de lucru este de 4-5 zile, după care puteți conduce o mașină în garaj.

1. Placile din garaj îl transformă într-un fel de design "elită".

Potrivit pentru decorare:

• ceramică;
• mic clincher;
• porțelan gresie.

Ar trebui să fie:

• durabil;
• nu se teme de abraziune (de obicei, clasele III-IV);
• îngheț rezistent atunci când este utilizat într-un garaj neîncălzit;
• cu o capacitate scăzută de umiditate - nu mai mult de 3%;
• rezistent la încovoiere - de la 25 MPa;
• pe scara Mohs - 5-6.

Grunduirea este mai bine să producă aceeași companie ca adezivul pentru plăci. După uscarea bazei - aplicați mortar adeziv, este mai bine să acoperiți și placile. Aceasta va crește aderența dintre materiale și va preveni trecerea umezelii între ele.

În plus, veți evita fisurile datorită distribuției neuniforme a soluției. Pentru a aplica soluția, utilizați o mistrie îndoită.

Punctul de pornire de la colțul cel mai îndepărtat până la ieșire, fără a uita să lase un gol între plăci, folosind cruci din plastic. După 2-3 zile, umpleți rosturile cu mortar. Nu uitați că pentru utilizarea în muncă folosiți amestecuri destinate utilizării în exterior. Ciclul va dura aproximativ 5-10 zile, iar mașina poate fi pusă în garaj după injecție după 3-14 zile.

În plus față de materialele de mai sus, podeaua din garaj poate fi întărită cu impregnări care penetrează baza de beton cu 2-3 mm și măresc rezistența la umiditate, întăresc materialul, protejează împotriva mucegaiului și măresc rezistența la murdărie, substanțe chimice și grăsimi. De asemenea, au fost utilizate mase pe bază de rășini acrilice, poliuretanice, epoxidice și poliesterice.

concluzie

O podea obișnuită de beton în garaj poate fi transformată prin tăierea cu materiale diferite pe partea superioară. Acest lucru va oferi ocazia de a păstra integritatea bazei, sporind viața de serviciu de mai multe ori. În acest caz sunt folosite materiale diferite, inclusiv plăci și vopsea (aflați aici cum să umpleți podeaua cu beton în garaj).

Videoclipul din acest articol vă va ajuta să găsiți informații suplimentare despre acest subiect.