Defecte de beton: mecanice, operaționale și climatice.
În timpul funcționării, pot apărea o serie de defecte ale structurilor din beton armat. Este foarte important să se identifice zonele problematice în timp, să se localizeze și să se repare daunele, deoarece o parte semnificativă a acestora este predispusă la expansiunea și agravarea situației.
Mai jos considerăm clasificarea defectelor principale ale trotuarului din beton, precum și o serie de sfaturi pentru repararea acestuia.
Factorii care afectează forța
Înainte de a analiza defectele obișnuite ale structurilor de beton, este necesar să înțelegem ce ar putea fi cauza lor.
Aici factorul cheie va fi puterea soluției de beton congelat, determinată de următorii parametri:
- Compoziția betonului. Cu cât gradul de ciment introdus în soluție este mai ridicat, cu atât este mai puternic pietrisul utilizat ca umplutură, cu atât va fi mai rezistent structura de acoperire sau monolit. Bineînțeles, atunci când folosim beton de înaltă calitate crește prețul materialului, pentru că în orice caz trebuie să găsim un compromis între economie și fiabilitate.
Fiți atenți! Compozițiile excesiv de puternice sunt foarte dificil de procesat: de exemplu, pentru a efectua operații simple pot necesita tăierea costisitoare a betonului armat cu cercuri de diamant. De aceea, suprasolicitarea cu selecția materialelor nu merită!
- Calitatea armăturii. Odată cu rezistența mecanică ridicată, betonul se caracterizează prin elasticitate scăzută, prin urmare, sub influența anumitor încărcări (îndoire, compresie) se poate sparge. Pentru a evita acest lucru, armatura din oțel este plasată în interiorul structurii. Din configurația și diametrul său depinde de cât de rezistent va fi întregul sistem.
- Permeabilitatea la suprafață. Dacă un material este caracterizat de un număr mare de pori, mai devreme sau mai târziu, umezeala le va pătrunde, ceea ce este unul dintre factorii cei mai distructivi. Un efect negativ deosebit asupra stării temperaturii pavajului betonului, în care lichidul îngheață, distrugând porii prin creșterea volumului.
În principiu, acești factori sunt decisivi pentru asigurarea rezistenței cimentului. Cu toate acestea, chiar și într-o situație ideală, mai devreme sau mai târziu, acoperirea este deteriorată și trebuie să o restaurăm. Ce se poate întâmpla în acest caz și cum trebuie să acționăm este descris mai jos.
Daune mecanice
ciobite и трещины
Cele mai frecvente defecte sunt deteriorarea mecanică. Ele pot apărea din cauza diferiților factori și sunt împărțiți condițional în exterior și intern. Și dacă un dispozitiv special, un detector de defecțiuni pentru beton, este utilizat pentru a determina interiorul, atunci problemele de pe suprafață pot fi văzute pe cont propriu.
Aici principalul lucru este de a determina motivul pentru care a apărut defecțiunea și a elimina cu promptitudine. Exemple de daune cele mai frecvente pentru comoditatea analizei, am structurat într-un tabel:
| defect | Caracteristici și posibile cauze |
| Pothole de pe suprafață | Cel mai adesea apar datorită sarcinilor de șoc. Este, de asemenea, posibilă formarea gropilor în locurile de expunere prelungită la o masă semnificativă. |
| ciobite | Formată prin influență mecanică asupra zonelor în care sunt situate zonele cu densitate scăzută. Configurația este aproape identică cu gropile, dar de obicei are o adâncime mai mică. |
| detașare | Este o separare a stratului de suprafață al materialului de masa principală. Cel mai adesea apare ca urmare a uscării slabe a materialului și a performanței finisării până când soluția este complet hidratată. |
| Crăpături mecanice | Se întâmplă cu o expunere prelungită și intensă la o suprafață mare. De-a lungul timpului, ele se extind și se conectează una cu cealaltă, ceea ce poate duce la formarea de gropi mari. |
| distensie | Formată în cazul în care stratul de suprafață este compactat pentru a îndepărta complet aerul din masa soluției. De asemenea, suprafața este răsturnată atunci când se prelucrează prin vopsea sau prin impregnări (silyings) de ciment neestit. |
După cum se poate observa din analiza cauzelor, apariția unora dintre defectele enumerate ar fi putut fi evitată. Dar fisurile mecanice, chipsurile și gropile se formează datorită funcționării stratului de acoperire, deci trebuie doar să fie reparate periodic. Instrucțiunile de întreținere și reparații sunt furnizate în secțiunea următoare.
Prevenirea și repararea defectelor
Pentru a minimiza riscul de deteriorare mecanică, mai întâi trebuie să urmăriți tehnologia de amenajare a structurilor din beton.
Desigur, această întrebare are multe nuanțe, prin urmare vom da doar cele mai importante reguli:
- În primul rând, clasa de beton trebuie să respecte sarcinile de proiectare. În caz contrar, economiile de materiale vor duce la reducerea viaței de serviciu de mai multe ori, iar pentru reparații va fi necesar să cheltuiți mult mai des forța de muncă și banii.
- În al doilea rând, trebuie să respectați tehnologia de turnare și uscare. Soluția necesită compactarea de înaltă calitate a betonului, iar atunci când este hidratată, cimentul nu trebuie să sufere de lipsa de umiditate.
- De asemenea, trebuie să acordați atenție calendarului: fără utilizarea unor modificatori speciali pentru a finaliza suprafața mai devreme de 28-30 de zile de la turnare, este imposibil.
- În al treilea rând, acoperirea trebuie protejată de impacturi excesive. Desigur, sarcina va afecta starea de beton, dar în puterea noastră de a reduce răul de la ei.
Fiți atenți! Chiar și o limitare simplă a vitezei traficului în zonele problematice conduce la faptul că defectele pavajului din beton asfaltic se produc mult mai puțin frecvent.
De asemenea, este importantă actualitatea reparării și respectarea metodelor sale.
Aici trebuie să acționați pe un singur algoritm:
- Zona afectată este curățată de fragmentele soluției, separată de masa principală. Pentru defectele mici, puteți folosi perii, dar cipurile și crăpăturile de mari dimensiuni sunt de obicei curățate cu aer comprimat sau cu nisip.
- Folosind un ferăstrău pe beton sau perforator, am brodat deteriorarea, aprofundând-o pe un strat durabil. Dacă este vorba de o fisură, atunci este nevoie nu numai să fie adâncită, ci și extinsă, pentru a facilita umplerea compusului de reparare.
- Pregătirea amestecului pentru recuperare utilizând fie un complex polimeric pe bază de poliuretan, fie un ciment fără contracție. Atunci când se elimină defectele mari, se folosesc așa-numiți compuși tixotropici, iar fisurile mici sunt mai bine reparate prin mijloace de turnare prin injecție.
- Aplicăm amestecul de reparații pentru deteriorare, după care lămurim suprafața și îl protejăm de stres până când produsul se vindecă complet.
În principiu, aceste lucrări sunt realizate cu ușurință manual, prin urmare putem economisi bani prin atragerea meșterilor.
Daune operaționale
Greșeli, praf și alte probleme
Specialiștii disting așa-numitele defecte operaționale într-un grup separat. Acestea includ următoarele:
| defect | Caracteristici și posibile cauze |
| Deformarea șapei | Se exprimă prin schimbarea nivelului podelei de beton (cel mai adesea stratul de acoperire se scufunda în centru și se ridică de-a lungul marginilor). Poate fi cauzată de mai mulți factori: · Densitatea neuniformă a bazei datorită tamponării insuficiente · Defecte de compactare a soluției. · Diferența de umiditate dintre stratul superior și cel inferior de ciment. · Grosimea insuficientă a armăturii. |
| Rastreskivanie | În majoritatea cazurilor, fisurile nu apar în timpul acțiunii mecanice, ci în timpul deformării structurii ca întreg. Poate fi declanșat ca sarcini excesive, depășind valoarea calculată și expansiunea temperaturii. |
| exfoliere | Peelingul fulgilor mici de pe suprafață începe, de obicei, cu apariția unei rețele de fisuri microscopice. Motivul pentru peeling este adesea evaporarea accelerată a umezelii din stratul exterior al soluției, ceea ce duce la hidratarea insuficientă a cimentului. |
| Suprafața de praf | Se exprimă în formarea constantă a prafului de ciment fin pe beton. Poate fi cauzată de: · Lipsa de ciment în soluție · Excesul de umiditate în timpul turnării. · Apă la suprafață când se injectează. · Nu este suficientă curățarea de pietriș de înaltă calitate din fracțiunea de praf. · Efect abraziv excesiv asupra betonului. |
Toate dezavantajele de mai sus apar fie ca urmare a unei încălcări a tehnologiei, fie în cazul utilizării necorespunzătoare a structurii de beton. Cu toate acestea, eliminarea lor este oarecum mai dificilă decât defectele mecanice.
Sfaturi pentru recuperare și recuperare
Ca și în cazul precedent, principala recomandare va fi respectarea strictă a tehnologiei de amenajare a structurilor din beton:
- Mai întâi, soluția trebuie turnată și prelucrată în conformitate cu toate regulile, împiedicându-i separarea și peelingul în timpul uscării.
- În al doilea rând, este la fel de necesar să se pregătească baza. Cu cât strângem mai bine solul sub structura de beton, cu atât este mai puțin probabil ca acesta să fie îndoit, deformat și crăpat.
- Pentru a preveni crăparea betonului, în jurul perimetrului camerei se montează o bandă de amortizare pentru a compensa deformările. Cu același scop, cusăturile cu umplutură de polimeri sunt aranjate pe șape de suprafață mari.
- De asemenea, apariția deteriorării suprafeței poate fi evitată prin aplicarea de impregnări pe bază de polimer armat pe suprafața materialului sau prin "călcarea" betonului cu o soluție lichidă.
Efecte chimice și climatice
Un grup de daune separate constă în defecte care au apărut ca urmare a expunerii climatice sau a reacției la substanțe chimice.
Acestea includ:
- Apariția pe suprafață a divorțurilor și a petelor luminoase - așa-numita eflorescență. De obicei, cauza formării depunerii de sare reprezintă o încălcare a regimului de umiditate, precum și intrarea alcalinilor și a clorurii de calciu în compoziția soluției.
Fiți atenți! Din acest motiv, în zonele cu soluri bogate în carbonați, experții recomandă folosirea apei importate pentru a pregăti soluția. În caz contrar, placa albică va apărea în câteva luni după turnare.
- Distrugerea suprafeței sub influența temperaturilor scăzute. Când umezeala intră în betonul poros, canalele microscopice din imediata vecinătate a suprafeței se extind treptat, deoarece atunci când îngheață, volumul crește cu aproximativ 10-15%. De cele mai multe ori apare înghețarea / dezghețarea, cu atât mai intensă va fi distrusa soluția.
- Pentru a combate acest lucru, utilizați o impregnare specială împotriva înghețului, precum și acoperirea suprafeței cu compuși care reduc porozitatea.
- În cele din urmă, coroziunea armăturii poate fi atribuită și acestui grup de defecte. Ipotecile metalice încep să ruineze în locurile de expunere, ceea ce duce la o scădere a rezistenței materialului. Pentru a opri acest proces, înainte de a umple deteriorarea cu un compus de reparații, barele de armare trebuie să fie curățate de oxizi și apoi tratate cu un compus anti-coroziune.
concluzie
Defectele structurilor din beton și beton armat descrise mai sus se pot manifesta într-o formă foarte diferită. În ciuda faptului că multe dintre ele par a fi destul de inofensive, atunci când se detectează primele semne de deteriorare, merită luate măsuri adecvate, altfel situația se poate deteriora brusc în timp.
Cel mai bun mod de a evita astfel de situații este aderența strictă la tehnologia de amenajare a structurilor de beton. Informațiile prezentate în videoclipul din acest articol reprezintă o altă confirmare a acestei teze.