Piloți de conducere din beton armat ca fundație pentru

Construcția fundației se realizează prin utilizarea mai multor tehnologii, prin urmare, în timpul lucrului, pot fi necesare materiale complet diferite. Cu toate acestea, piloții din beton armat continuă să fie populați în construcția clădirilor industriale și rezidențiale. Sunt produse pentru producerea căreia se utilizează beton greu.

Documentație standardizată

Непосредственно перед проведением работ составляется технологическая карта на забивку железобетонных свай, так как установка данных элементов относится к операциям высокой степени сложности. В пунктах документа отражаются базовые сведения и инструкции для персонала, выполняющего монтаж. Процесс составления не настолько сложный, чтобы строительные фирмы поручали его разработку сторонним организациям (см.также статью «Стены из керамзитобетонных блоков – особенности кладки, советы и инструкции»).

Domeniul de aplicare al elementelor

Стойки из железобетона используются на любых видах грунтов, за исключением тех случаев, когда на глубине боле 9-11 м имеются слабые прослойки. В первую очередь они призваны принимать сжимающие нагрузки по вертикали. Domeniul de aplicare al elementelor по сейсмичности площади застройки не имеет ограничений, если речь не идет об изделиях с квадратным сечением и отсутствием армированного ствола.

Dispoziții generale

Fabricarea acestor produse din beton se face conform GOST 19804 91, care reflectă principalele cerințe pentru calitatea lucrărilor efectuate.

În plus, standardul definește regulile de depozitare, transport, acceptare și control, precum și procedura de etichetare a produselor.

• Conducerea elementelor se face cu ajutorul unor instalații speciale numite copra. Acestea sunt echipate cu ciocane de aer mecanice, diesel sau de abur.
• Lucrările pregătitoare implică curățarea și planificarea zonei selectate. De asemenea, înainte de lucrările principale, se efectuează o încercare, după care se selectează schema de instalare de bază.
• Adâncimea de imersie a rafturilor de la o lovitură este măsurată cu o precizie deosebită. Eroarea este de obicei mai mică de 1 mm. Cu toate acestea, este dificil să se determine proiectul în stadiul final, prin urmare, acest indicator este o valoare medie.
• Pentru a proteja împotriva apariției fisurilor, elementele ar trebui să fie precomprimate și imediat înainte de imersiune, mijloace speciale ar trebui impregnate pe baza bitumului petrolier.
• Împreună cu mașinile de rulare, mașinile universale - excavatoarele - sunt utilizate în procesul de conducere. Ele sunt echipate cu un catarg suspendat, care acționează ca o tijă de ghidare.

NOTĂ! Armarea piloților din beton armat este o operație destul de complicată, care este un efect dinamic asupra clădirilor și a oamenilor din apropiere, astfel încât s-au creat alte metode de imersiune.

Tehnologia de execuție a muncii

Din întreprinderi, elementele sunt livrate pe șantierul gata de lucru. Cel mai adesea, lungimea lor variază între 6 și 10 m.

Tehnologia de a conduce piloți din beton armat de această dimensiune se realizează cu ajutorul șoferilor autopropulsați.

1. În stadiul inițial se efectuează transportul, precum și ridicarea ulterioară a rack-ului, prin introducerea simultană a părții principale în orificiul tetierei situate sub ciocanul.
2. După aceasta, elementul este instalat în catargul de ghidare unde va avea loc imersia. De obicei, înainte de lucrările principale, este selectată schema de instalare.
3. Apoi, tija este scufundată de lovituri ușoare, dar puterea lor crește treptat până la limită. Dacă abaterea verticală a grămezii depășește 1%, atunci alinierea se realizează prin recuzită.
4. În etapa finală, instalația de bază este mutată, iar elementele instalate sunt tăiate la o marcă prefabricată. Pentru aceasta, betonul armat este tăiat cu cercuri de diamant.

Atenție! Piloții pot fi ciocaniți direct în rânduri, secțiuni sau spirale. În acest din urmă caz, instalarea poate fi efectuată de la margini la partea centrală sau de la mijloc până la marginile exterioare.

Controlul calității

При приемке работ осуществляется освидетельствование свайного фундамента, а также проверка соответствия строительным нормам. Основные стандарты определяет ГОСТ на забивные железобетонные сваи (читайте также статью «Полимербетон: первое знакомство»).

Atunci când controlul calității în timpul dispozitivului și după acesta sunt ghidate de mai multe criterii.

• În primul rând, elementele care intră în zona clădirii sunt examinate pentru conformitatea cu proiectul principal.
• Mai mult, se verifică conformitatea cu tehnologia de imersie aprobată imediat înainte de lucrări.
• Este obligatoriu să se testeze capacitatea portantă a elementelor, deoarece siguranța structurii va depinde de aceasta.
• Locația stâlpilor este verificată și cu planul geodezic.

Fiți atenți! Parametrul de bază al controlului este capacitatea de rulare, care poate fi determinată atât prin metode statice, cât și prin metode dinamice. De obicei, aceste cifre sunt supraestimate, ceea ce se explică prin starea tensionată a solului atunci când se scufundă

prevenirea accidentelor

Trebuie să aveți o atenție deosebită atunci când conduceți elemente, găuri de diamant în beton și alte operații. Atunci când lucrați cu mecanisme de tracțiune și de ridicare, este necesar ca acestea să fie verificate fără întârziere, altfel siguranța nu va fi garantată.

Ca o concluzie

Благодаря свайным основаниям конечная цена конструкции значительно снижается, однако готовые элементы установить для фундамента частного дома своими руками не представляется возможным. Хотя на самом деле можно осуществить заливку железобетонных опор непосредственно в подготовленные котлованы (читайте также статью «Бетонный узел для современной стройки»).

Instrucțiunea prezentată oferă informații exhaustive asupra subiectului, dar pe videoclipul din acest articol puteți obține o reprezentare vizuală a procesului.