Repararea ușilor de garaj: caracteristicile reparației

Este uneori necesar să efectuați reparații în garaj, dar nu solicitați asistență pentru brigăzi de construcție. Garajul meu este castelul meu!

Și totul ar fi bine dacă ar fi o cutie staționară. Dar există, de exemplu, uși de garaj automate, a căror reparație uneori este dificil de reparat. Mecanismul este grav, există o mulțime de noduri și nu este clar ce să facem cu ei. Vom încerca să explicăm principalele activități pentru repararea diferitelor modele de uși în garaj.

Porțile sunt mobile, trăiesc în mod constant sarcini pe noduri și suporturi, se uzează și se sparg. Prin urmare, ele sunt reparate mai des decât pereții, podeaua și tavanul. Dar natura defalcării și, prin urmare, acțiunile dvs. nu va depinde de frecvența utilizării mecanismului, ci de tipul acestuia. Și instrucțiunea va fi diferită, chiar și în stadiul inițial.

Porți swing

De regulă, acest tip de poartă are un design cu două uși, adică este format din două frunze de frunze. Acestea sunt atârnate pe bucle separate, întorcându-le - și în detrimentul ei și deschise. Încărcarea buclelor este mare, deci aceștia, care se descompun cel mai adesea în acest design.

Poate fi:

• Offset;
• Deformarea longitudinală;
• Tija de fractură;
• coroziune;
• Slăbiți ancorajele.

Deci:

• De regulă, mulți proprietari de garaj nu vor să se deranjeze cu reparații minore ale articolelor necostisitoare, așa că schimba balamalele (vezi Balamalele pentru ușile metalice - nuanțele de alegere) în întregime și imediat - pe toate ușile. Dacă alegeți munca grea ca o prioritate, ușa garajului va aștepta o reparație a leagănului până când veți fi transportat cel puțin o mașină de sudare minimă. Desigur, dacă aveți tablouri metalice (nu veți găsi cele din lemn cu torță această după-amiază).

• O altă problemă pentru porțile de leagăn de fier - cerceveaua de cerb. Acest lucru nu se datorează buclelor, ci datorită deformării cadrului. Sudate din colțurile ramei (a se vedea Cum se face sudarea unei uși de garaj - flux de lucru), dreptunghiular banal, nu a fost întărit cu bare transversale, iar o foaie de metal a fost sudată din exterior. Veți găsi astfel de porți în mii de fotografii pe Internet într-o categorie neprofesională "auto-făcută".

Ușa sa întors tare, iar cadrul "a condus". Astfel de defecțiuni nu sunt eliminate local, aici este necesar să se schimbe exclusiv cerceveaua. Puteți să îl eliminați și să îl refaceți. Dar nu uitați riglele pentru cadru.

Sfat! În general, pentru porțile swing universal există o recomandare universală: dacă doriți ca cerceveaua să nu se îndoaie - deschideți poarta cât mai puțin posibil. Și, în nici un caz, nu-i lăsa deschisă. Dacă există o astfel de nevoie - sub fiecare frunză trebuie să puneți un suport, și nu doar împingeți o bucată de lemn, și conduceți o pană.

• Coroziunea poate fi cauza ușilor metalice pentru coroziune, putregai sau mucegai pentru ușile din lemn, precum și deteriorarea insectelor. Modul în care trebuie tratat acest lucru este ales în funcție de volumul zonei afectate și de oportunitatea înlocuirii straturilor.

Porți secționale

Acest design este mai modern, spun ei, mai multe mii de ani mai moderne. Dar ea, de asemenea, pauze. Și mai des, pentru că - mai dificil.

De obicei, o reparație secțională a ușii de garaj implică: piese sau un nod care este necorespunzător. Cele mai frecvente defecțiuni - în electricitate sau în arcuri, în cazul în care poarta este mecanică, secțională. Mai jos ne uităm la cele mai tipice probleme.

Blocarea porților

Defecțiune tipică, care este asociată în principal cu uzura sau ruperea mecanică a rolelor de rulare. În versiunile moderne, astfel de role sunt acoperite cu plastic rezistent sau cu nailon, iar în timp, această acoperire poartă neuniform. Geometria de rulare este încălcată, iar poarta "bate".

Fiți atenți! O astfel de funcționare defectuoasă poate fi provocată de dvs. înșivă dacă instalați singuri rolele atunci când instalați poartă. Fii atent, dușmanul nu doarme!

Panza a căzut și nu se ridică

Apoi, repararea ușilor secționale de garaj se prăbușește sub forma demontarea mecanismului de înlocuire a arcului de torsiune. Dacă aveți un sistem scump, atunci va fi exclusă căderea lamei direct pe mașină în timpul intrării / ieșirii. Prin urmare, opțiunea "a căzut" pentru poarta scumpă este exclusă, dar "nu crește" - rămâne.

Fiți atenți! Este necesar să schimbați arcul cu o pauză și în timpul deformării. Întoarceți configurația primăverii pe care nici măcar nu o puteți folosi. Dar, fără nici o greșeală, cu un astfel de eșec, atenție la motivul apariției sale - în majoritatea cazurilor, sistemul este supraîncărcat, adică o sarcină crescută pe arc. Reglați echilibrarea sau corectați oblicul. Și verificați cântările.

Acestea au fost două defecte tipice, comune. Pentru o listă completă a problemelor posibile, există un manual pentru uși secționale pentru garaje. Sau viziona ghidul video complet al acestor structuri.

Porți cu role de închidere

Aceasta este, de asemenea, o ușă de garaj automată, a cărei reparare este legată în principal numai de defectarea arcurilor mecanice sau a componentelor electrice ale transmisiei. Toate celelalte defecțiuni din raportul procentual ocupă o cotă neglijabilă din volumul total al defalcărilor. Înlocuirea automatizării se realizează în conformitate cu regulile, pentru fiecare mecanism individual.

Repararea parțială a sistemului este posibilă atunci când există o deformare a lamelelor. Apoi nu are sens să se schimbe întregul sistem, dar, în același timp, este necesară dezasamblarea structurii.

Caz general

Uneori reparațiile sunt necesare atunci când este necesar să se izoleze garajul (vezi Izolarea ușilor de garaj: ce trebuie făcut) - și acest lucru nu este legat de defectul porții, mai degrabă este cosmetica. Prețul pentru întreaga reparație va depinde de tipul de construcție și tipul de material de izolație pe care îl veți monta pe panza.

Roletele sunt izolate doar pe laturi, nimeni nu a izolat încă o lamelă separată.