Garaj din diy ondulat

Astăzi, garajele de gofrat găsite destul de des. Acest lucru a fost facilitat nu numai de costul redus al metalului profilate, ci și de oportunitatea de a construi structura rapid și ieftin. Sa vedem cum poti face un garaj din podele ondulate cu mainile tale.

Avantajele construcției de ondule

Pentru a construi un astfel de garaj, nu durează prea mult timp, experiență și cunoștințe speciale. Dacă doriți, orice proprietar de mașină care știe să dețină un instrument în mâinile sale va putea să execute aceste lucrări fără ajutor extern.

Garajul ondulat nu este o structură temporară și, dacă este folosit în mod corespunzător, va dura aproximativ 40 de ani.

Marcarea marcajelor

Marcați mai întâi terenul. În acest scop, în zona selectată sunt ciocănuiți colțari sau piese de armare și între ele se trage o frânghie, care va servi ca indicator al localizării tuturor laturilor structurii. În mijlocul marcajului, de-a lungul întregului perimetru al viitorului garaj, în colțuri trebuie să săturați găuri de 0,5 - 0,5 - 0,5 m.

Nu încercați să salvați, reducând dimensiunea garajului la minimum. Gândiți-vă că, ați intrat în garaj, va trebui să aveți spațiu pentru a deschide ușa mașinii și a ieși din ea. Dimensiunea minimă a unei astfel de structuri pentru o mașină de pasageri poate fi de 3-4 m, deși un garaj mai convenabil va fi obținut cu dimensiuni laterale de 4-6 m.

De asemenea, veți avea nevoie de următoarele materiale:

1. Profil de oțel în formă de P 50? 50 mm.
2. Șuruburi metalice cu cap plat.
3. Ciment.
4. Proflist.
5. - Rubble.
6. - Nisip fluvial.

Ei bine, și, bineînțeles, aveți nevoie de un instrument de lucru:

1. cazma baionetă.
2. Lopată.
3. Resturi (în cazul în care solul cu pietre).
4. Nivelul.
5. Plumb.
6. Șurubelniță.
7. Bulgarul cu discul stabilit pe metal.  

fundație

Fundația pentru un garaj este fundamental diferită de o structură similară pentru o casă. În primul rând, se referă la metodă, deoarece la început conductele metalice sunt introduse în carierele excavate și betonate în sol. Mai mult, o santună, de 30 cm adâncime, este excavată dintr-o conductă în alta. Dacă este necesar, se instalează cofrajul și toate acestea se toarnă cu beton. Pentru ca designul să nu creeze fisuri, baza și podeaua trebuie armate.

Partea superioară a fundației trebuie să fie superioară nivelului planificat al podelei.

Dispozitiv de vizualizare a dispozitivului

Dacă nivelul apei subterane este scăzut și există dorința de a face o groapă de vizualizare, atunci este mai bine să o scoateți imediat, atâta timp cât este posibil să utilizați un excavator pentru aceasta. Pereții trebuie ajustați și marginile trebuie betonate sau așezate cu cărămizi. Pentru comoditate, puteți face pașii sau apoi faceți o scară mică pentru a coborî în groapă. Acum poți betonate podea.

Dacă există lumină în groapă, puneți cablajul înainte de betonarea podelei.

Punerea cadrului

Pentru sudarea secțiunilor transversale și a elementelor de fixare longitudinale din țevi sau colțuri, la posturile de beton, veți avea nevoie de ajutorul unui sudor. Puteți face o structură combinată de metal și lemn - în acest caz, va fi mai ușor să fixați toate cu șuruburi și șuruburi. Scheletul în sine este destul de simplu, și este un vertical vertical și transversal, fixat împreună cu șuruburi. Și întrucât tabla de profil este un material de construcție unic, acesta poate fi utilizat atât pentru a acoperi pereții unei clădiri, cât și pentru a construi structuri individuale. Prin urmare, pentru construirea unui garaj este preferabil să se folosească o foaie profilate din categoria "C" - o variantă specială de perete.

Realizarea pereților și a acoperișului

Cel mai bine este să montați foile într-o poziție verticală, verificând nivelul poziției lor. Pentru a fixa acest metal pe cadru, aveți nevoie de șuruburi speciale cu garnitură din cauciuc, care sigilează gaura și ajută la evitarea următoarelor probleme:

1. Un șurub simplu poate zgâria o foaie, rupând stratul izolator.
2. Dacă umezeala intră în gaura forată, metalul se va deteriora foarte repede.

Începând să înveți garajul este cel mai bine cu pereții.

Dacă faceți prima dată un acoperiș, atunci înșurubarea șuruburilor în marginea superioară a foilor de perete va fi o problemă mare, deoarece foile de acoperiș care ies dincolo de marginea clădirii vor limita accesul la acest loc.

Pentru o mai mare fiabilitate și siguranță a îmbinărilor foilor, este de dorit fixarea cu nituri.

încălzire

Cel mai adesea, garajele profilista nu sunt izolate, dar dacă este necesar, acest lucru se poate face fără probleme, numai dacă nu există niciun sens din aceste acțiuni dacă garajul nu este planificat să fie încălzit. Să începem cu faptul că trebuie să sigilați toate găurile. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu spuma, deoarece aderă bine la suprafața metalului și, extinzându-se, va umple toate golurile. Apoi pereții și tavanul sunt izolați cu izolație - se dovedesc a fi ineficienți și supărătoare. În plus, în acest fel, este posibil să se reducă semnificativ "viața" garajului, deoarece în sezonul rece condensul se va colecta sub izolație, ceea ce va duce la coroziunea sa prematură.

Acum, încălzirea este aplicată de spumă poliuretanică. O acoperire este aplicată pe metal din pistolul de pulverizare, sub care nu intră aer. Ea va fi de fapt eficientă și practică.

video

În acest videoclip, montajul unui garaj de pardoseală galvanizat este arătat în detaliu și clar: