Garajele metalice o faci singur

Dacă nu sunteți un susținător al cărămizilor grele de capital sau al garajelor cu blocuri mici care necesită o fundație solidă și un acoperiș, atunci puteți opta pentru un metal pentru o mașină. O astfel de construcție se poate face într-o perioadă destul de scurtă de timp. În acest caz, fixarea elementelor principale poate fi efectuată atât prin sudură, cât și prin utilizarea șuruburilor cu piulițe.

În acest articol vom explica cum se face un astfel de garaj, vom arăta desene, fotografii și materiale video.

fundație

Se crede că garajul metalic este o construcție ușoară, sub care este necesară o fundație pur simbolică (numai în jurul perimetrului, adâncind doar 20-25 cm și aproximativ aceeași lățime). O altă opțiune este de a turna o placă de beton armată cu o grilă, care va fi în același timp fundația și un substrat, sau ar fi așezate plăci de podea din fabrică pe teren.

Cu toate acestea, în orice caz, trebuie respectate următoarele condiții:

• partea superioară a fundației sau a bazei plăcii ar trebui să fie de 15-20 cm deasupra nivelului solului, astfel încât apa să nu devină amorțită atunci când plouă sau topeste zăpada;
• suprafața fundației sau plăcii trebuie să fie strict orizontală;
• în colțurile fundației sau plăcii solide, este necesar să se concretizeze în mod concret mici segmente de armare, la care cadrul va fi sudat mai târziu.

fundație лучше заливать за один раз, чтобы он составлял единый монолитный элемент. Так как при создании ленточного фундамента для требуется не слишком большой объем бетона, можно воспользоваться бетоносмесителем и изготовить бетон непосредственно у места размещения гаража.

luare

Dimensiunea garajului pentru depozitarea unei mașini este de 3,3 cu 5,5 (sau 6) metri. În același timp, dacă intenționați să efectuați izolații (de exemplu, vată minerală), fiecare dintre aceste dimensiuni ar trebui să fie mărit cu 15-20 cm.

Cadrul poate fi sudat dintr-un colț metalic cu o secțiune transversală mare - aceasta va face structura rigidă și durabilă. Toate lucrările se efectuează imediat la locul de instalare.

Procesul de asamblare a cadrului constă în următoarele etape:

1. Mai intai, cadrul inferior este sudat (nu uitati sa-l sudati de coloanele care ies din beton la colturile structurii, astfel incat canalele de armare sa fie in interiorul structurii).
2. Apoi posturile de colț vertical sunt sudate.
3. În partea din față, două rafturi laterale pentru porți sunt instalate și fixate.
4. Toate suporturile fixe din partea superioară sunt interconectate de un cadru superior.
5. După aceea, este necesar să se realizeze elementele portante, în timp ce:

• cu un acoperiș slab, rafturile din față ar trebui să fie mai mari decât altele (panta acoperișului va fi spre peretele din spate);
• cu un acoperiș gable, va trebui de asemenea să sudați structurile triunghiulare și să le sudați la cadrul superior.

Rafturile intermediare de-a lungul tuturor pereților sunt sudate cu un pas egal pentru a spori rezistența și rigiditatea întregii structuri. Pasul rafturii depinde de lățimea foii de metal, care va fi sudată pe ea ca parte a peretelui.

Dacă foile sunt suprapuse, distanța dintre rafturi ar trebui să fie cu 4-5 cm mai mică decât lățimea foii.

Pielea exterioară este sudată sau atașată la cadrul finit cu șuruburi și piulițe. Poate fi făcută din tablă ștanțată din oțel zincat sau nealvanizat, precum și din pardoseală ondulată. În toate cazurile, grosimea metalului trebuie să fie de cel puțin 1,2 mm.

Pe acoperiș, foile încep să se atașeze de la crengi până la creastă, observând suprapunerea foilor superioare la cele mai mici 15 cm.

poartă

poartă для гаража можно выбрать любые, но наиболее популярными остаются распашные. Их тоже можно сварить прямо на месте установки по аналогичной схеме: сначала сваривают каркас полотен, затем к нему приваривают металлическую обшивку.

încălzire

În cazul în care garajul metalic nu este izolat, atunci când condițiile meteorologice se schimbă, condensul poate apărea pe pereții săi. Cea mai ușoară opțiune de încălzire este utilizarea plăcilor din polistiren. Ele pot fi pur și simplu lipite din interior în carcasa dintre rafturile de cadru.

Stratul de polistiren (spumă) are un mare dezavantaj: arde. Și garajul, camera de pompieri (există cutii de benzină care stau acolo, o mașină cu un rezervor complet de gaze și tot felul de alte lichide inflamabile de autovehicule).

Este mai bine să folosiți materiale termoizolante necombustibile ca încălzitoare (de exemplu, vată minerală sub formă de covoare tari), închizând-o din interiorul încăperii cu orice material de tablă (OSB, PAL, MDF etc.).

video

fotografie

desene

Următoarele desene vă vor ajuta să determinați dimensiunea garajului, configurația acoperișului și tipul de poartă: