Uși de garaj cu mâinile lor

Adesea, datorită prețurilor ridicate pentru structurile finite și din mai multe motive personale, proprietarii de autoturisme decid să facă propriile ușile de garaj. În acest articol vom încerca să spunem cum să realizăm o astfel de lucrare, precum și să oferim desenele necesare.

Tipuri de uși de garaj

În prima etapă a proiectului, trebuie să decideți tipul de poartă care este cel mai potrivit pentru condițiile dvs. specifice. Dar mai întâi de toate este necesar să se ia în considerare versiunile cunoscute ale desenelor de acest tip, care includ:

• tipul vîscului, care diferă în simplitatea extremă a execuției;
• cameri;
• secțiune transversală;
• ridicare.

Rețineți că producția independentă a ultimelor trei tipuri poate fi asociată cu anumite dificultăți pentru un artist obișnuit. În acest sens, vă sugerăm să luați în considerare procedura de asamblare a unei structuri de garaj pe exemplul instalării celor mai ușoare porți basculante.

Datele pregătitoare

Tehnologia de fabricație a porților tip swing este destul de simplă și nu va necesita implicarea unor materiale și componente speciale. Tot ceea ce aveți nevoie pentru construcția lor este foi de metal, profile și unghiuri de diferite dimensiuni, care astăzi pot fi achiziționate la aproape orice magazin de materiale de construcții.

Chiar înainte de începerea lucrărilor de instalare, este de dorit să se pregătească o schiță care să indice toate elementele utilizate în construcții și dimensiunile acestora. La întocmirea schiței, va trebui să decideți asupra unor astfel de indicatori de porți viitoare ca înălțimea și lățimea lor.

Pe baza cerințelor de trecere liberă a autoturismului prin deschidere, lățimea sa este de obicei stabilită în intervalul de la 2,5 până la 3 m. Înălțimea cadrului este aleasă ținând cont de dimensiunea corespunzătoare a mașinii; în diverse situații, această dimensiune poate varia de la 2 la 2,5 m.

Efectuarea cadrului și a brațelor

Fabricarea porților basculante începe cu pregătirea cadrului de susținere, constând din cadre interioare și exterioare și care sta la baza balamalelor suspendate pe balamale.

Un astfel de cadru este realizat, de regulă, dintr-un unghi de oțel cu o dimensiune de cel puțin 65 mm. Materia primă pentru aranjarea bazei cadru a supapelor poate servi ca un colț de oțel de 50 mm sau un profil dreptunghiular de aceeași mărime. După ce rama ventilelor este gata - va trebui să o lustrați cu foi de fier cu o grosime de aproximativ 2 mm.

La fabricarea ușilor de garaj, trebuie acordată o atenție deosebită corectitudinii instalării îmbinărilor colțurilor, precum și asigurării rezistenței structurii pregătite. Din aceste motive, trebuie să fie prevăzute niște nervuri, realizate sub formă de jumperi de profil situați de-a lungul diagonalelor. În plus, nu trebuie să uităm de decalajele de lucru care ar trebui să rămână între suport și cadrul frunzelor (în limitele a 10-15 mm).

instalare

Toate operațiunile de bază asociate cu instalarea ușilor de garaj, este de dorit să se efectueze în următoarea ordine:

1. Mai întâi, într-o deschidere parțial pregătită, un cadru suport este sudat în avans de colțurile metalice. Instalarea sa se efectuează, de regulă, după ce au fost prevăzute mai multe rânduri de zidărie din partea din față a garajului, ridicate la o înălțime de aproximativ 50 cm.
2. La următoarea etapă a lucrărilor de instalare, cadrul de susținere este fixat (fix) în zidărie. Pentru a face acest lucru, utilizați un metal special încorporat sub formă de bare de armare. Barele cu o lungime de aproximativ 25 de centimetri sunt sudate la cadrul de susținere și încorporate în cursul așezării între cărămizi. Este de dorit să aibă cel puțin patru astfel de ipoteci pe fiecare dintre suporturile structurii cadru.
3. Acum puteți continua să așezați peretele frontal al clădirii până când veți obține o bandă verticală completă.
4. După ce zidaria este așezată pe partea superioară a cadrului - puteți trece la instalarea jumperilor. Pe măsură ce o căptușeală poate fi utilizată ca o țiglă fină din beton armat, iar șinele sunt tăiate independent. Când îl instalați, nu uitați să lăsați un mic decalaj, luând în considerare posibilitatea precipitării structurii în timpul funcționării acesteia.
5. În concluzie, frunzele finisate ale ușii sunt articulate pe balamale, pre-sudate pe baza cadrului.

La finalizarea întregului complex de lucrări, ușile de garaj sunt testate în mod necesar pentru funcționalitatea lor. Aceasta verifică ușurința de deschidere și închidere a supapelor, precum și absența oricăror deformări și distorsiuni.

fotografie

Instalarea ușii de garaj astăzi, mulți proprietari de vehicule. Dacă aveți experiență în efectuarea unei astfel de activități, lăsați comentariile dvs. despre articol.

video